Владимир (1902, 1908, 1914, 1915, 1919), Добрянка (1921)


Номерной знак судна - 3494 (1902, 1908, 1914, 1915, 1919, 1921)
Регистрационный номер Русского Регистра - 708, дата осмотра судна и его имя на эту дату: 1913.09 - "Владимир", место осмотра - Казань
Название судна до Февральской революции - Добрянка (1921)
Назначение судна - товаро-пассажирское (1902), буксирно-пассажирское (1908, 1914), товаро-пассажирское (1915), пассажирское (1919), товаро-пассажирское (1921)
Движитель - колесо (1902, 1908, 1914, 1915, 1919, 1921).
Владелец - Якимова А.В. с сыновьями, торговый дом (1902, 1908, 1914, 1915), Каменские бр., Ф. и Г. и Мешков Н., товарищество (1919), Каменские бр., Ф. и Г. и Мешков Н. (последний владелец, судно национализировано) (1921) Место пребывания владельца - сл. Кукарка Яранского уезда (1908, 1914), г.г. Москва, Петроград и Нижний Новгород (1919).
Капитан судна - Иванов Б.Г. (1915).
Дата и место постройки судна - 1899 Нижний Новгород (1921).
Плес, для которого построено судно - речное судно; построено для плавания по глубоким и мелким плесам (1921).
Год последнего капитального ремонта судна - 1917 (1919), 1916-17 (1921).
Состояние судна - пригодно к плаванию, требуется средний ремонт (1921).
Число ярусов надстройки - 1 (1921).
Корпус:
Основной материал, из которого сделан корпус - железо (1902, 1908, 1914, 1915, 1919, 1921)
Год и место постройки - 1899 Нижний Новгород, мастерские (завод) Яковлева (1902, 1908, 1914); 1899 (1919)
Наружные размеры судна (м):
Длина наибольшая - 53.33 (1902, 1908, 1914, 1915), 53.34 (1919), 57.91 (1921)
Ширина наибольшая с кожухами - 11.73 (1902, 1908, 1914, 1919)
Ширина наибольшая без кожухов - 6.4 (1902, 1908, 1914, 1915, 1919, 1921)
Высота судна (по середине длины судна без надстроек) - 2.28 (1902, 1908, 1914, 1915), 2.31 (1919), 2.28 (1921)
Осадка судна порожнего - 0.48 (1902, 1908, 1914), 0.57 (1915), 0.48 (1919), 0.75 (1921)
Осадка судна при полной нагрузке - 0.93 (1902, 1908), 0.91 (1914), 1.06 (1915), 0.88 (1919), 0.75 (1921)
Подробности по корпусу: 6 переборок (одна с дверью), электрическое освещение, деревянная палуба (1915)
Машина(ы):
Год и место постройки - 1899 Нижний Новгород, мастерские (завод) Яковлева (1902, 1908, 1914, 1915); 1899 (1921)
Модернизация - Год последнего капитального ремонта машины - 1917 (1921)
Количество - 1 (1902, 1908, 1914, 1915, 1921).
Тип - компаунд (1902, 1908), компаунд без холодильника (1914), Компаунд, наклонная, инжекционный холодильник (1915), Компаунд (1921).
Мощность - 50 (1902, 1908, 1914, 1915, 1919, 1921) номинальных сил; 200 (1902, 1908, 1914, 1919, 1921) индикаторных сил.
Род потребляемого судном топлива - нефть (1902, 1908, 1914), нефть и дрова (1915), нефть (1919), нефть и дрова (1921)
Количество топлива, потребляемого машиной - 12 пудов в час (1902, 1908), 8 пудов в час (1914)
Размеры цилиндров (дюймы) - 14 х 28 (1915).
Ход поршня (дюймы) - 32 (1915).
Котел(лы):
Год и место постройки - 1899 Нижний Новгород, мастерские (завод) Яковлева (1902, 1908, 1914, 1915); 1899 (1921)
Регистрационный номер(а)- 2250 (1902, 1908, 1914).
Количество - 1 (1902, 1908, 1914, 1915, 1921), тип - пролетный (1902, 1908, 1914, 1915, 1921).
Рабочее давление пара в котлах (атм.) - 10 (1902, 1908, 1914, 1915, 1921).
Площадь нагрева котлов в кв. футах - 1068 (1908, 1914, 1915).
Пассажировместимость (чел.):
1-ый класс - 19, 2-ой класс - 26, 3-ий класс - 300 (1902),
1-ый класс - 19, 2-ой класс - 25, 3-ий класс - 200 (1908),
1-ый класс - 20, 2-ой класс - 26, 3-ий класс - 200 (1914).
Число служащих на судне (чел.) - 21 (1902), 20 (1908, 1914).
Число судовой команды: палубной - 29, машинной - 11 (1921)
Наибольшее количество груза, поднимаемого судном (т.) - 98.28 (1902, 1908, 1914), 81.89 (1921)
Наибольшее количество груза, которое может буксировать судно против течения (т.) - 2457 (1908, 1914)
Район плавания - Уфа - Казань (1902, 1908, 1914); Волга, Кама и Белая (1915); Нижний Новгород - Пермь (1919); Пермь (1921)
Противопожарное оборудование - Паротушитель, шланг от инжектора и донка (1902), Паровая донка (1908), Камерон и донка (1914)

Комментарии, замечания:
- В Регистре СССР (1926 г.) имеет порядковый номер 1037, № Регистра — 1003 (Рыбинское бюро) и значится под именем «Башреспублика» в составе судов Волжского государственного речного пароходства.