Старая версия сайта

Алексей (1859, 1860)


Назначение судна - пассажирское (1859, 1860)
Владелец - «Дружина», пароходное общество (1859), Пароходному обществу «Вулкан» (1860)
Дата и место постройки судна - 1857 Кострома, механический завод Шипова (1859, 1860).
Корпус:
Основной материал, из которого сделан корпус - железо (1859)
Наружные размеры судна (м):
Осадка судна - 0.45 (1859, 1860)
Машина(ы):
Мощность, л.с. - 35 (1859, 1860)
Котел(лы):
Давление пара - среднее (1859), высокое (1860).
Оплата проезда и багажа:
Плата с пассажиров за каждые 10 верст: 1 класса - 30 копеек, 2 класса - 20 копеек, 3 класса - 10 копеек. За багаж - 1 копейка с пуда (1859), С пассажиров за 10 верст в каютах:
1 класса 30 копеек,
2 класса 20 копеек,
3 класса 10 копеек
За багаж 1 копейка с пуда.
На буксирных с пассажиров:
1 класса 15 копеек
2 класса 10 копеек
3 класса 5 копеек
За багаж 1 копейка с пуда. (1860).
История плавания:
С навигации сего года ходят между Тверью и Казанью на расстоянии 1270 верст. Пароходы делают вверх до 150, вниз же до 250 верст в сутки, с осадкою 18 дюймов. (1859), Со времени постройки ходят между Камышином и Рыбинском, на расстоянии 1961 версты, а также между Нижним Новгородом и Пермью на расстоянии 1200 верст, а некоторые ходят между Казанью и Тверью, на расстоянии 1170 верст. Пассажирские пароходы делают против течения 150, а по течению 250 верст в сутки с осадкою 18 дюймов, ,а буксирные пароходы с грузом делают по течению более 200 верст, по течению 150 верст всудки с осадкою 2 фута (1860).
Район плавания - Тверь - Казань (1859); Рыбинск - Камышин, Нижний Ногород - Пермь, Тверь -Казань (1860)